ব্যবহারিক কাজে জেনারেটর ও ইঞ্জিন সম্বন্ধে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন – উত্তর

4
2874
ইঞ্জিন

ইলেকট্রিক্যাল কিংবা মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারদের জেনারেটর ও ইঞ্জিন সম্বন্ধে বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ তথ্য জেনে রাখা উচিত যা এই লেখাটিতে প্রশ্ন উত্তর করে উপস্থাপন করা হয়েছে।

১। প্রাইম মুভার কাকে বলে? কয়েকটি প্রাইম মুভারের নাম লিখ?

এটি এমন এক ধরনের মেশিন যার সাহায্যে যান্ত্রিক শক্তিকে কাজে লাগিয়ে বিদ্যুৎ শক্তি উৎপন্ন করা হয় আর এই বিদ্যুৎ শক্তি উৎপাদন করার জন্য একটি চুম্বক-ক্ষেত্র এবং একটি আর্মেচার যার উপরি ভাগে তারের কয়েল প্যাঁচানো থাকে এবং যাকে যান্ত্রিক শক্তির মাধ্যমে চুম্বক ক্ষেত্রে ঘুরানো হয়। আর যে যন্ত্রের মাধ্যমে একে ঘুরানো হয় তাকে প্রাইম মুভার বল যেমনঃ টারবাইন।

এই প্রাইম মুভার পেট্রোল ইঞ্জিন ,ডিজেল ইঞ্জিন ,স্টিম টারবাইন , গ্যাস টারবাইন ,ওয়াটার টারবাইন ,গ্যাস ইঞ্জিন ,সিএনজি ইঞ্জিন হতে পারে।

২। ইঞ্জিনএ কালো ধোঁয়া উৎপন্ন হয় কেন?

ইঞ্জিনে বিভিন্ন কারনে কালো ধোঁয়া উৎপন্ন হতে পারে। যেমনঃ

  • ওভার লোড বা লো লোডে চললে
  • পিস্টনের রিং বা লাইনার ক্ষয়প্রাপ্ত হলে
  • কম্প্রেসর প্রেসার কম হলে
  • ফুয়েল ইনজেকশন টাইমিং সময় মত না হলে
  • ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স সঠিক না হলে
  • ভাল্ব টাইমিং সঠিক না হলে ও ইঞ্জেক্টর ত্রুটিপূর্ণ হলে।

৩। কার্বুরেটর কি?

কার্বুরেটর প্রেট্রোল ইঞ্জিনের হার্ট। এটা মূলত ইঞ্জিনের চাহিদা অনুযায়ি বিভিন্ন অনুপাতে এয়ার ফুয়েল মিক্সার করে।

৪। সুপ্ত তাপ কাকে বলে?

তাপমাত্রার কোন পরিবর্তন না ঘটিয়ে একক ভরের কোন বস্তু এক অবস্থা থেকে অন্য অবস্থায় রুপান্তর হতে যে তাপ গ্রহন বা বর্জন করে তাকে ঐ বস্তুর সুপ্ততাপ বলে।

৫। ইঞ্জিনে সাদা ধোঁয়া উৎপন্ন হয় কেন?

ইঞ্জিনে সাদা ধোঁয়া বিভিন্ন কারনে হতে পারে তবে এর মধ্যে রয়েছেঃ

  • কম্বাশন চেম্বারে পানি প্রবেশ করলে
  • জ্বালানি দূষণ হলে
  • ইঞ্জিনের তাপমাত্রা মাত্রা-অতিরিক্ত হলে
  • ফুয়েল ইঞ্জেকশন টাইমিং বেশি হলে।

৬। ফুয়েল ইঞ্জেক্টরের কি কাজ?

Injector এর কাজ Atomized Condition এ Fuel কে Combustion Chamber এ স্প্রে করা। তাই ইহাকে Atomizer ও বলা হয়ে থাকে।

৭। Scavenging কাকে বলে?

Combustion Chamber হতে Exhaust Gas কে ধাক্কা দিয়ে বের করার পদ্ধতিকে Scavenging বলে।

৮। ইঞ্জিন কাকে বলে?

ইঞ্জিন সাধারনত অনেক যন্ত্রাংশের সহযোগে গঠিত একটি বিশেষ যন্ত্র যেটি নিজে চালিত হয়ে তাপশক্তি কে গতিশক্তিতে রূপান্তর করে থাকে।

৯। ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স কাকে বলে?

ভাল্ব টিপ ও রকার টিপ এর মধ্যবর্তী ফাঁকা স্থানকে ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স বলা হয়।

১০। পার্জিং বলতে কী বোঝায়?

ইঞ্জিনের কোন Liquid System এ আটক বা জমাকৃত বাতাস বা গ্যাস বের করে উহাকে Liquid দ্বারা পূর্ণ করার পদ্ধতিকে Purging বলে। যেমন- লুব Oil System, Fuel System ইত্যাদি।

১১। ওয়েল স্ক্রেপার রিং কি কাজ করে?

সিলিন্ডার ওয়েল থেকে অতিরিক্ত লুভ ওয়েল থেকে স্ক্র্যাপিং করে ক্রেঙ্ককেসে ফেরত পাঠানোর কাজে ওয়েল স্ক্র্যাপিং রিং বা কন্ট্রোল রিং ব্যবহার করা হয়।

১২। ইঞ্জিক্টরের পাঁচটি অংশের নাম লিখ?

  • Nozzle
  • Nozzle Valve
  • Nozzle Valve Spindle
  • Nozzle Valve Spring
  • Pressure Adjusting Screw

১৩। ইঞ্জিনের কানেক্টিং রড কি কাজ করে থাকে?

ইঞ্জিনের কানেক্টিং রড Piston এর Reciprocating Motion কে Crankshaft এর Rotary Motion এ রুপান্তরিত করে এবং Combustion Chamber এ উৎপাদিত শক্তি ইহার মাধ্যমে Crankshaft এ স্থানান্তরিত হয়।

১৪। Two Stroke এবং Four Stroke ইঞ্জিনের পার্থক্য কি?

Two Stroke

  • Two Stroke Four Stroke Crankshaft এর এক ঘূর্ণনে (360°) একটি Cycle সম্পন্ন হয়।
  • Intake Port ও Exhaust Port/Valve থাকে।
  • সাধারণত Beveled Piston ব্যবহৃত হয়।
  • Fuel ও লুব Oil Consumption বেশি।

Four Stroke

  • Crankshaft এর দুই ঘূর্ণনে (720°) একটি Cycle সম্পন্ন হয়
  • Intake Valve ও Exhaust Valve থাকে ।
  • সাধারণত Flat, Concave ও Crown Piston ব্যবহৃত হয়।
  • Fuel ও লুব Oil Consumption তুলনামূলক কম।

১৫। লুব ওয়েল সিস্টেমের উদ্দেশ্যগুলো কিকি?

  • Lubricating
  • Cooling
  • Cleaning
  • Sealing
  • Noise Reducing

১৬। এয়ার ইনটেক সিস্টেম কেন করা হয়ে থাকে?

  • সিলিন্ডারে পরিস্কার ও ঠান্ডা বাতাস সরবরাহ করার জন্য
  • চাপ প্রয়োগে বাতাস সরবরাহ করার জন্য
  • সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ ঠান্ডা করার জন্য
  • শব্দ কমানো এবং অবশিষ্ট পোড়া গ্যাস বের করে দেওয়ার জন্য

১৭। ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স কেন রাখা হয়ে থাকে?

ইঞ্জিন চলাকালীন তাপে বর্ধিত ভাল্ব স্টিম এর জন্য বাড়তি জায়গার প্রয়োজন হয় তাই মূলত এই ক্লিয়ারেন্ট রাখা হয়।

১৮। ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স কম হলে কি অসুবিধা হতে পারে?

  • Valve নির্দিষ্ট সময়ের আগে খুলবে এবং বেশি সময় খোলা থাকবে
  • Valve Lid বেঁকে বা ভেঙ্গে যেতে পারে
  • Push Rod অথবা Rocker Arm বেঁকে যেতে পারে
  • Piston Head এ আঘাত হতে পারে।

১৯। ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স বেশি হলে ইঞ্জিনে কী কী অসুবিধা হতে পারে?

  • Valve নির্দিষ্ট সময়ের পরে খুলবে
  • সিলিন্ডারে বাতাস কম প্রবেশ করবে
  • কম্প্রেশন প্রেসার কম হবে
  • Fuel সম্পূর্নভাবে জ্বলবে না
  • পিস্টনের মাথায় কার্বন জমবে
  • সিলিন্ডার হতে এগজস্ট গ্যাস সম্পূর্ন বের হবে না।

২০। প্লাঞ্জারের কাজ কি?

Fuel Injection Pump এ Barrel এর মধ্যে Plunger এর অবস্থান। ইহা Cam এর ধাক্কায় Reciprocating Motion এ কাজ করে এবং এর গায়ে তিন ধরনের Slot বা খাঁজ কাটা থাকে যা দ্বারা ফুয়েল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করা হয়। (Vertical, Helical and Round Slot)

২১। হাই প্রেশার পাম্পের কাজ কি?

ফায়ারিং অর্ডার অনুসারে ফুয়েলকে উচ্চ চাপে ইনজেক্টরে সরবরাহের মাধ্যমে কার্যকরী সিলিন্ডারে স্প্রে করানো।

4 COMMENTS

  1. sir question gulo pdf dile upokrito hotam

  2. অসংখ্য ধন্যবাদ এই পোস্ট এর জন্য। অনেক কিছু জানতে পারলার আপনার এই লেখার মাধ্যমে। পিডিএফ ফাইল হলে আরো ভালো হত।

  3. print kurte parchi na keno

LEAVE A REPLY