সিংগেল ফেইজ ইন্ডাকশন মোটরকে সেলফ-স্টার্টিং করার পদ্ধতি

সিংগেল ফেইজ ইন্ডাকশন মোটরের বড় একটি অসুবিধা হল এটি সেলফ-স্টার্টিং নয়। কারণ সিংগেল ফেইজ সাপ্লাই মোটর ঘুরার জন্য প্রয়োজনীয় টর্ক তৈরি করতে পারে না। সিংগেল ফেইজ ইন্ডাকশন মোটরের স্ট্যাটরে একটি মাত্র তার-কুন্ডলী থাকে যা পালসেটিং চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করলেও Rotating চৌম্বক ক্ষেত্র উৎপন্ন করতে পারে না। যার ফলে রোটর এক জায়গায় স্থির হয়ে থাকে।

তবে আমরা বিভিন্ন পদ্ধতি অবলম্বন করে সিংগেল ফেইজ ইন্ডাকশন মোটরকে সেলফ-স্টার্টিং করতে পারি। এসব পদ্ধতির মূল কথা হল তারা সিংগেল ফেইজকে ২টি ফেইজে রূপান্তর করবে এবং সেখানে একটি Rotating চৌম্বক ক্ষেত্র উৎপন্ন হবে। যার ফলে মোটরে স্টার্টিং টর্ক তৈরি হবে এবং রোটর ঘুরবে। এই সকল পদ্ধতি শুধুমাত্র মোটর স্টার্টিং এর ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হবে এবং মোটর রানিং এ চলে আসলে তাদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে রাখা হয়।

সেলফ-স্টার্টিং করার পদ্ধতি সমূহ

সিংগেল ফেইজ ইন্ডাকশন মোটরকে মূলত ৩ টি উপায়ে সেলফ-স্টার্টিং করা যায়। যথাঃ

• Split Phase Winding.
• Capacitor-type Winding.
• Shaded Stator Poles.

এইখানে আমরা মূলত Split Phase Winding এবং Shaded Stator Poles নিয়ে আলোচনা করবো।

Split Phase ইন্ডাকশন মোটর

Split Phase ইন্ডাকশন মোটরের স্ট্যাটরে ২টি তার কুন্ডলী থাকে। একটি হল প্রধান তার-কুন্ডলী (Main Winding) এবং অপরটি সহায়ক তার-কুন্ডলী (Auxiliary/ Starting Winding)। এই তার-কুন্ডলী ২ টিকে অবশ্যই পরস্পরের সাথে ৯০ ডিগ্রী কোণ করে থাকতে হবে। সহায়ক তার-কুন্ডলীটি এমন ভাবে সংযুক্ত থাকে যেন মোটর স্টার্ট হওয়ার পর সুইচের মাধ্যমে এর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যায়।

সহায়ক তার-কুন্ডলীটি এমন ভাবে নির্বাচন করতে হবে যেন এর রেজিস্ট্যান্স ( R_A ) বেশি থাকে এবং রিয়্যাক্টেন্স ( X_A ) কম থাকে। অপরদিকে প্রধান তার-কুন্ডলীর রেজিস্ট্যান্স ( R_M ) কম এবং রিয়্যাক্টেন্স ( X_M) বেশি থাকতে হবে। এর ফলে সহায়ক তার-কুন্ডলীর কারেন্ট ( I_A ) প্রধান তার-কুন্ডলীর কারেন্ট ( I_M ) থেকে এগিয়ে থাকে। সাধারণত সহায়ক তার-কুন্ডলীতে ছোট এবং চিকন তার ব্যবহার করলেই চলে। এর সার্কিট ডায়াগ্রামটি উপরে দেওয়া হল।

যেহেতু সহায়ক তার-কুন্ডলীর কারেন্ট প্রধান তার কুন্ডলী থেকে এগিয়ে থাকে তাই সহায়ক কুন্ডলীর চৌম্বক ক্ষেত্র প্রধান কুন্ডলীর আগে সর্বোচ্চ উচ্চতায় পৌছে। এই কারনে সেখানে ঘড়ির কাটার বিপরীত দিকে একটি ঘূর্ণন সৃষ্টি হয়। অর্থাৎ স্ট্যাটরে সৃষ্ট ২ টি পরস্পর সমান চৌম্বক ক্ষেত্রের যেকোন একটিকে সহায়ক তার কুন্ডলী অপরটির চাইতে বড় করে তুলে। এর ফলে একটি টর্ক উৎপন্ন হয় এবং রোটর ঘুরতে শুরু করে। মোটর স্টার্টিং এর পর তার সর্বোচ্চ গতির ৭০ থেকে ৮০ ভাগ অর্জন করলে সহায়ক তার-কুন্ডলীকে Centrifugal Switch এর মাধ্যমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া হয়।

Split Phase ইন্ডাকশন মোটরে মোটামুটি মানের একটি স্টার্টিং টর্ক তৈরি হয় এবং এর স্টার্টিং কারেন্টও অনেক কম। যেসব যন্ত্রপাতি স্টার্ট হতে বেশি টর্কের প্রয়োজন হয় না যেমন ফ্যান, ব্লোয়ার, সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প ইত্যাদি ক্ষেত্রে Split Phase ইন্ডাকশন মোটর ব্যবহৃত হয়। এর টর্ক-স্পিড লেখচিত্র নিম্নে দেওয়া হল।

Shaded Stator Poles ইন্ডাকশন মোটর

Shaded Stator Poles ইন্ডাকশন মোটরের স্ট্যাটরে শুধুমাত্র একটি তার-কুন্ডলী থাকে। সহায়ক তার-কুন্ডলীর পরিবর্তে Salient Poles থাকে। প্রতিটি Pole এর একটি অংশ Shading Band নামক তার-কুন্ডলী দিয়ে ঘিরে রাখে। প্রধান তার-কুন্ডলী দ্বারা Pole এর মধ্যে একটি ফ্লাক্স আবেশিত হয়।

ফ্লাক্সের পরিবর্তনের সাথে সাথে সেখানে একটি ভোল্টেজ আবেশিত হয় এবং Shading Band এর মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হতে শুরু করে। এই ফ্লাক্সটি প্রধান তার-কুন্ডলীতে সৃষ্ট ফ্লাক্সের বিরোধিতা করে। এবং এই বিরোধের ফলে স্ট্যাটরে (Stator Winding) সৃষ্ট ২টি পরস্পর সমান চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্যে কিছুটা তারতম্য দেখা দেয়। সুতরাং দুটি চৌম্বক ক্ষেত্রের মান ভিন্ন হয় এবং একটি টর্ক উৎপন্ন হয়। ফলে রোটর ঘুরতে শুরু করে।

Shaded Stator Poles ইন্ডাকশন মোটরের স্টার্টিং টর্ক অন্য সকল মোটরের তুলনায় খুবই কম। তাই এটি টেপরেকর্ডার, খেলনা গাড়ি ছাড়া অন্য কোথাও ব্যবহার হয় না বললেই চলে। এর টর্ক-স্পিড লেখচিত্র নিম্নে দেওয়া হল।