মোটরের হান্টিং ইফেক্ট: চলুন জেনে আসি মোটরের হান্টিং ইফেক্ট সম্পর্কে। তার আগে চলুন বাঘ সিংহের গল্প শুনা যাক। এক বনে সব প্রাণীদের মধ্যে সন্দেহ তৈরি হল বাঘ এবং সিংহের মধ্যে কে সবচেয়ে বেশি দৌড়াতে পারে? তাই এই সন্দেহ দূর করার জন্য বনের সব প্রাণী বাঘ ও সিংহের মধ্যে একটি দৌড় প্রতিযোগিতার আয়োজন করল। বাঘ সিংহ এই প্রতিযোগিতার জন্য রাজি হয়ে গেল।
সবার মধ্যে টানটান উত্তেজনা বিরাজমান। শুরু হয়ে গেল বাঘ বনাম সিংহের দৌড়। প্রথম দিকে দেখা গেল বাঘ সিংহ দুইজনেই সমান তালে দৌড়াচ্ছে। কিন্তু কিছু সময় পর দেখা গেল বাঘ সিংহের তুলনায় অনেক এগিয়ে গেছে। এখন সিংহ যদি পুনরায় বাঘের সমান তালে দৌড়াতে চায় তাইলে তাকে আরো স্পীড নিয়ে দৌড়াতে হবে।
একইভাবে কোন কারণে যদি মোটরে প্রয়োগকৃত লোডের পরিমাণ বেড়ে যায় তাহলে তার রোটরের স্পিড কমে যায়। তখন রোটর তার আগের বেগে ফিরে যাবার প্রচেষ্টা করবেই। আর সাম্যাবস্থায় যাওয়ার প্রচেষ্টাকালে রোটরে কিছুটা oscillation বা স্পন্দন সৃষ্টি হবে। আর এই প্রভাবকেই হান্টিং প্রভাব বলা হয়।
মোটরের হান্টিং ইফেক্ট এর কারণসমূহ
১/ লোডে হঠাৎ পরিবর্তন।
২/ ফিল্ড কারেন্টে হঠাৎ পরিবর্তন।
৩/ সাপ্লাই সিস্টেমে ফল্ট থাকলে।
মোটরে হান্টিং এর প্রভাবসমূহ
১/ সিনক্রোনাইজিং লস ঘটায় ।
২/ রোটরের শ্যাফটে যান্ত্রিক চাপ তৈরি করে।
৩/ মেশিনের কপার, স্ট্রে লস ঘটা…
৪/ তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে।
৫/ সার্জ কারেন্ট তৈরি করে।
একটা প্রশ্ন কিন্তু থেকেই যাচ্ছে যে, মোটর এর মধ্যে এমন কি ম্যাজিক আছে যেটা তাকে পুনরায় আগের স্পিডে নিয়ে যাচ্ছে?
হুম ম্যাজিক ত আছেই। আর সেই ম্যাজিকটি দেখায় ব্যাক ই এম এফ। এবার ব্যাক ই এম এফ নিয়ে একটু আলোচনা করা যাক।
ব্যাক ই এম এফ কি?
যে ভোল্টেেজ উৎপাদিত কারেন্টের বিপরীতে শক্তি প্রদান করে করে তাকে back emf / বিপরীত ভোল্টেজ বলে।
কোন জায়গায় Magnetic field produce হওয়া মানেই ব্যাক ই এম এফ তৈরি হওয়া। সেটা মোটর হতে হবে এমন কোন কথা নাই। একটা simple inductor এও এটা থাকে। মোটর এ mainly দুটো পার্ট থাকে Startor & rotor. এই stator & rotor এর magnetic interaction এ Back emf produce করে।
এবার জানব এই ব্যাক ই এম এফ কিভাবে মোটরকে তার সাম্যাবস্থায় ফিরিয়ে আনে?
ব্যাক ই এম এফ হল ইনপুট এর বিপরীতমুখী ভোল্টেজ। ব্যাক ই এম এফ এর ইকুয়েশান থেকে আমরা জানি,
E = (PφN / 60) × (Z / A) = (PZφN / 60 A) volts
অর্থাৎ মোটরের স্পীড কমে গেলে ব্যাক ই এম এফ কমে যায়।আর back emf কম মানে রোটরের Delivered Power (EbIa) কমে যাওয়া।
এবার মোটরের টর্কের সমীকরণ পর্যালোচনা করলে দেখা যায়,
Tm = 9.55 Pr / ns
অর্থাৎ, কম পাওয়ার এবং কম স্পীডের জন্য মোটরের টর্ক কমে যাওয়াটাই স্বাভাবিক। আর কম টর্কের জন্য রোটর স্পীড বৃদ্ধি পেয়ে সাম্যাবস্থানে ফিরে যাবে যেমনটি সিংহ তার স্পীড বাড়িয়ে আবার বাঘ এর সমান তালে যেতে পেরেছিল।
মোটরের হান্টিং ইফেক্ট কমানোর উপায়
১/ ড্যাম্পার উইন্ডিং ব্যবহার করার মাধ্যমে।
২/ রোটরের সাথে ফ্লাইহুইল ব্যবহার করার মাধ্যমে।
মোটর সম্পর্কিত অন্যান্য লেখাঃ
পোল সংখ্যা পরিবর্তনের মাধ্যমে ইন্ডাকশন মোটরের স্পিড কন্ট্রোল
ইন্ডাকশন মোটরের ইকুইভ্যালেন্ট সার্কিট | Equivalent Circuit of an Induction Motor
ইন্ডাকশন মোটরের লস এবং কর্মদক্ষতা | Losses and Efficiency of Induction Motor
