ইন্ড্রাস্ট্রিতে মোটর একটি অতীব প্রয়োজনীয় ডিভাইস। আর ইন্ড্রাস্ট্রিতে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় থ্রি ফেজ মোটর। এই মোটরটিতে থ্রি-ফেজ (স্টার-ডেল্টা) কানেকশন দেয়া থাকে। তিনটি সাপ্লাই লাইন নিয়ে টার্মিনাল বক্সে এই কানেকশন দেয়া হয়। যদি কোন কারণে তিনটি ফেজের যেকোন একটি নষ্ট হয়ে যায় তাহলে সিংগেল ফেজিং ঘটবে। তাই প্রথমে আমরা সিংগেল ফেজিং কি সেটা জানব এবং তারপর আমরা সিংগেল ফেজিং এর কারণ এবং এর ফলে সৃষ্ট সমস্যা নিয়ে আলোকপাত করব।
মোটরের সিংগেল ফেজিং কি?
সঠিকভাবে কাজ করতে থ্রি-ফেজ মোটরকে অবশ্যই তার নেমপ্লেটে উল্লেখিত ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। যদি কোনও কারণে মোটরের সাথে স্টার/ডেল্টা কানেকশনে সংযুক্ত থ্রি ফেজ L1, L2, L3 এর যে কোন একটি ফেজের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় তখন তাকে ফেজ ব্যর্থতা বা সিংগেল ফেজিং বলা হয়।
বাস্তবজীবনের সাথে সিংগেল ফেজিং
আপনার ব্যক্তিজীবনের কথাই ধরেন। মনে করুন, আপনার তিনটি ইনকাম সোর্স আছে। কোন কারণে হুট করে একটি ইনকাম সোর্স অফ হয়ে গেল। তখন আপনি নিশ্চয়ই খুব হতাশ হয়ে পড়বেন কারণ আপনার ইনকাম আপনার ফ্যামিলির যাবতীয় প্রয়োজন যোগান দিচ্ছে। মোটরও একটি ইন্ড্রাস্ট্রির যান্ত্রিক চালিকাশক্তি। যেসব যন্ত্র বা ডিভাইস অপারেশনে প্রচুর জুল খরচ করতে হয় কিংবা বড় যান্ত্রিক শক্তির প্রয়োজন পড়ে সেসব ডিভাইসে টর্কের যোগান দেয় এই বৈদ্যুতিক মোটর।
তাই কোন কারণে তার তিনটি সাপ্লাই লাইনের যেকোন একটি নষ্ট হলে তাকে খুব বিপাকে/সমস্যার সম্মুখীন হতে হবে। এখন প্রশ্ন আসাটাই স্বাভাবিক কি কি সমস্যার সম্মুখীন হতে হবে? চলুন লিস্টাকারে তুলে ধরা যাক।
একটি ফেজ নষ্ট হলে কি কি সমস্যার সৃষ্টি হতে পারে?
- ইনরাশ কারেন্ট সৃষ্টি হয়।
- ইনরাশ কারেন্টের ফলে প্রচুর তাপমাত্রা সৃষ্টি হয়।
- মোটরে কম্পন/ভাইব্রেশন ঘটে।
- মোটরের দরকারি টর্ক বেড়ে যায় কারণ স্পীড খুব কমে যায়।
- সার্জ কারেন্টের দরুণ প্রচুর কপার লস (P=i2*R) ঘটে।
- প্রটেকশন সিস্টেম ঠিক না থাকলে অতিরিক্ত প্রবাহের দরুণ শর্ট সার্কিট দূর্ঘটনাও ঘটতে পারে।
- জেনারেটরের উপর ওভারলোডিং ইফেক্ট পড়তে পারে।
- এক পর্যায়ে ব্রেকার ট্রিপ করে মোটর বন্ধ হয়ে যায় এবং ইন্ড্রাস্ট্রি স্ট্যান্ডস্টিল কন্ডিশনে চলে আসে।
- অনেকক্ষেত্রে মোটর পুড়েও যেতে পারে।
একটি সমস্যার যখন উদ্ভব ঘটে তখন তার পেছনে বেশ কিছু কারণও লুকায়িত থাকে। এখন জানব মোটরের ফেজ নষ্ট হবার পেছনে লুকায়িত কারণগুলো।
মোটরের ফেজ নষ্ট হবার পেছনে লুকায়িত কারণসমূহ
- সাপ্লাই কানেকশন থেকে যেকোন একটি ফেজ বিচ্যুত হলে।
- অনেকদিন ব্যবহারের পর ফেজ ক্যাবলের গুণগত মান নষ্ট হলে।
- ভাইব্রেশনজনিত কারণে মোটরের টার্মিনাল কানেকশন লুজ হলে।
- টার্মিনাল কানেকশন টাইট/সঠিকভাবে সংযুক্ত না করলে।
- থ্রি-ফেজ লাইনে ব্যবহৃত HRC (High Current Rupturing) ফিউজ কোন কারণে ওপেন হয়ে গেলে।
- মোটরের সাথে সংযুক্ত ম্যাগনেটিক কন্টাক্টরে কোন কারণে মরিচা পড়ে গেলে তা অনেক সময় একটি ফেজ ডিসকানেক্টে বাধ্য হয়।
- রিলে কন্ট্যাক্ট নষ্ট হলে।
- প্রটেকশন সিস্টেম সঠিকভাবে ইনস্টল না করলে।
আরো কিছু পোস্ট
মোটর/জেনারেটরের এক্সাইটেশন সিস্টেম এবং অমনোযোগী ছাত্র
মোটরের D.O.L Starter এবং Star Delta কানেকশনের পার্থক্য